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2019歐洲自行車展總結:電助力影響很大 貨運自行車剛興起

上周六(9月7日),在德國菲德列斯哈芬展覽中心舉辦的為期4天的2019年歐洲國際自行車展正式落幕。根據主辦方報告,這次展會一共吸引了超過60,000名來自不同國家的觀眾和1,400名參展商參展。不論是擁有悠久歷史的產業大鱷還是富有遠見的初創企業,都紛紛使出渾身解數,展示自己最獨特、創新的高品質產品。

德國菲德列斯哈芬展覽中心CEO 克勞斯·威爾曼(Klaus Wellmann)總結道:“2019年的歐洲展是一次集自行車界創新以及最尖端技術的盛會,世界各地的參展商們都爭相展示自己最引以為傲的看家產品,以及代表了他們發展方向的一些概念產品,從參展商帶來的產品,不難看出他們對自行車行業的未來都還是比較積極樂觀的。而從這次的歐洲展中也不難看出,電助力自行車是未來發展的一個大方向。電助力車在自行車領域的影響正越來越大,相信以后無論是在城市還是鄉下,無論是日常通勤還是騎游,電助力車都將會成為消費者的購買選項之一。”

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前來現場觀展的人數對比往年也有所提升,2019年觀展人數39,834人(去年為37,379人),此外還有1,345位行業媒體代表以及21,240名來自多達99個國家的自行車愛好者們。

最新的車型、最先進的傳動套件、最新的零部件和最先進的技術全都集中在這世界上最大規模的自行車工業展示盛會。德國自行車行業協會(ZIV)的總經理希格弗雷德·紐伯格(Siegfried Neuberge)說:“(這次歐洲展)在協會內部的反應在各個方面都十分熱烈,前來觀展的潛在客戶們對這些產品都很感興趣,并且他們對于業務往來的討論也十分深入。展會不僅僅受到了相關媒體的重視,同時政府也對于這次展會給予了大力援助。”

行業龍頭的參展和高質量的展品都讓前來觀展的人們大飽眼福,歐展的領頭人斯特凡·賴辛格(Stefan Reisinger)表示:“我們舉辦歐洲展的目標就是提供一個最好的供參展商和客戶進行商務往來的平臺。廠商和觀眾們對歐洲展的高預期以及他們參展/觀展的熱情都讓我十分高興。歐洲展現在已經確立了自己在國際自行車展會中的領先地位。在此基礎上,歐洲展現在正在打造一個產品信息以及知識交流平臺,為產品增加更多的附加值。現在進入這個平臺的都是一些傳統大廠,他們都正以這種方法來適應當前信息流通這么快的時代趨勢。”

從歐洲展不難看出——人們對產品多樣性的需求越來越旺盛,社會對于個人以及公共交通的多樣性更加渴望。電動車、小型車、電滑板和貨運自行車這些參展品的暢銷也都證明了這一點。

2019歐洲自行車展

與此同時,貨運延展區也是這次歐洲展的熱點展區之一。許多車隊經理以及物流專家都對這一展區十分感興趣。貨運自行車專家阿諾爾·貝倫森(Arnr Behrensen)簡潔地表示:“貨運自行車現在還屬于一種比較新興的產業。”

盡管數碼化和便攜化是當今自行車市場越來越重要的發展趨勢,不過歐洲展仍然還是一個以展現產品運動性能為主的重要舞臺,同時展出許多令人激動的新產品。整車品牌Wilier的CEO 安德里亞·加斯塔德洛(Andrea Gastaldello)說道:“我們很高興在歐洲展上看到了許多德國的零售商,同時在歐洲展上B2B的成果也令我們很滿意。我們也很歡迎來自其他歐洲國家以及亞洲的客戶。”談到Wilier的電助力公路車獲得的歐洲展獎項,他說:“我很高興我們能獲得這個獎項,與此同時作為一個以運動為導向的品牌,我也很高興許多人仍然熱衷于單純使用自己的肌肉力量來驅動自行車。”

而在今年,歐洲展還在開展前一天為車廠、零售商以及車界大佬和媒體們舉辦了一個全新的名叫“自行車商業革命”的大會,會議上大家都認為當今時代數字化在自行車產業上的地位已經非常重要,同時還明確了聽取意見及反饋的重要性。

“我對大會印象深刻。這里有令人興奮的精彩話題、出色的演講者和輕松的氛圍。”蘇黎世應用科學大學(ZHAW)交通系統項目負責人托馬斯·索特·塞瓦斯(Thomas Sauter Servaes)說道,“這種環境才是和智者交談并且能迸發出新想法的地方。”

此外,歐洲自行車展還創造了自行車產業鏈中的第一個商業網絡。全新的數字平臺在展會期間開始把制造商、供應商和零售商連接起來,使產品的查找、比較和銷售更加便利。

2019歐洲自行車展

與自行車有關的娛樂活動也是歐洲展吸引更多觀眾的新途徑,展會不僅提供了超過1000輛可騎乘的車輛,還有來自自行車界的網紅們的表演,還設立了“自行車度假”展區,展區中展出了有關騎車度假的眾多游記攻略和小貼士。這些做法吸引了21,240名觀眾。歐洲展項目經理德克·海德里奇(Dirk Heidrich)說:“與會觀眾們對此反響非常好,這也說明我們不僅在當下更在未來都有足夠的能力去為觀眾帶來更大的騎行激情。”

下一屆歐洲展將會在2020年9月2日-5日于德國菲德列斯哈芬展覽中心舉辦。

責任編輯:BAMBOO

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  • 熱門評論
  • 劉子光 首席評論員 2019-09-10 11:26

    以我的水平,真沒看出來貨運自行車與我們常見的三輪車在速度,載重,造價方面有什么優勢~求科普

    圖片評論來自美騎手機客戶端
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    • 永恒切爾諾 2019-09-10 11:29

      他比3輪個小些,然后更好看些(嗯,瞎編的

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    • trekking 2019-09-10 11:35

      在歐洲,只要被定義為自行車或者電助力自行車,就不用上牌,不用買保險,不用駕照;而且很多國家的法規是自行車擁有優先路權的。但是我們的電動三輪車在歐洲就算是機動車輛,需要買保險,需要上牌,還要根據不同國家法規,持有特定的駕照。

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    • 劉子光 首席評論員
      回復trekking
      2019-09-10 12:18

      謝謝科普

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  • 騎車一陣風 2019-09-10 20:23

    國內有做貨運自行車的嗎?

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    • 良辰美景奈何天 2019-09-11 06:36

      有啊!倒騎驢!

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    • 騎車一陣風
      回復良辰美景奈何天
      2019-09-11 18:40

      那個顏值低啊

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  • 光膀騎車八十邁 2019-09-10 16:26

    這么多人次參觀……難道自行車運動的春天來了?

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    • 幾何一號 2019-09-11 13:13

      全球性大展會嘛

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  • 全部
  • 余熱也暖和 2019-09-17 14:16

    不錯!

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  • wangyue9 優秀評論員 2019-09-14 16:35

    倒騎驢,哈哈~~

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  • lz2 2019-09-11 17:21

    應該介紹一下各國生產的洗自行車的清洗機。

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  • 兔兔圖圖 2019-09-11 15:06

    原來我已經走在時尚的前沿好幾年了……

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  • fubq 2019-09-11 15:04

    ”貨運自行車現在還屬于一種比較新興的產業。”這算不算睜眼說瞎話?

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  • 喜羊羊的閃電 2019-09-11 15:01

    不錯      

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  • 爬坡王基特爾 2019-09-10 21:42

    要是南京展也這么熱鬧多好啊

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  • 國家一級退堂鼓演奏家 2019-09-10 20:31

    想試試電助力自行車了

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  • 林妹妹倒拔垂楊柳 2019-09-10 16:23

    電助力大勢所趨啊   。

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  • 草的垛 2019-09-10 15:23

    這個貨運自行車跟我的電動三輪車好用嗎?

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