Lapierre是來自法國的自行車品牌，它的名字在國內一般譯為拉皮爾，上網搜索時很容易打成“拉皮兒”，于是東北大拉皮兒就冒了出來。為了盡量避免翻譯的不準確產生歧義，文中依然采用原汁原味的Lapierre來指稱公司，用原汁原味的外文來表述其中所涉及的各種人名。大家如果在閱讀時覺得某些人名無關緊要，完全可以將其視為“某人”，讀起來或許會更加順暢。最核心的是，通過這樣一篇文章，可以大體上了解一家老牌自行車企業的發展脈絡。

●1946年，Gaston Lapierre在法國第戎創辦了一家小型自行車企業，很快就在一個總體上增長迅速的行業中獲得了成功。

▲創建伊始的Lapierre公司

●1960年，Gaston Lapierre將企業的管理權交給了兒子Jacky Lapierre。

●1972年，Lapierre公司在第戎工業區新建了一座工廠，以滿足不斷增長的市場需求。除了生產車間，同時還興建了專門用于零部件銷售的大樓，并在里面設置了自行車收藏與陳列展室。

進入二十世紀八十年代，Lapierre公司預見到山地車將會在市場上迅速崛起。于是，迅速介入并很快成為這一市場的領導者。

●1988年，Lapierre公司開始贊助山地車隊，并助力這些車隊贏得了各級別的多個冠軍。

●1993年1月，荷蘭自行車巨頭Accell集團收購了Lapierre公司33%的股份。

●1996年，Lapierre公司出售了剩余股份，正式成為Accell集團旗下的一家子公司。同年，Jacky Lapierre的兒子Gilles Lapierre接過了企業的管理權，成為Lapierre的第三代掌門人。

●1999年，在山地車領域取得巨大成功后，Gilles Lapierre決定將這一經驗應用于公路車領域。為了讓公路車能像山地車一樣在自身領域內獲得重要地位，Lapierre公司制定了堅實而雄心勃勃的營銷策略，同時決定贊助第戎的公路自行車俱樂部SCOD，并將其更名為SCOD Lapierre。漸漸地這個俱樂部的競技水平達到了法國競技隊伍的最好水平：DN1水平。

●2000年，Lapierre車手Romain Mary成為DN1業余精英賽的法國全國冠軍。這是Lapierre公司第一次在公路車賽事上取得的最好成果，令自己的品牌頓時受到了巨大關注。

●2001年，Lapierre公司推出了一款創新的全避震山地車X-Control，并配置了專利產品FPS（全馬力避震）防跳動系統。同年，Jérome Chiotti憑借他的X-Control戰車贏得了法國山地車錦標賽，成為有史以來首位全避震自行車冠軍。