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關于電助力公路車 你所需要知道的一切

配備有電動馬達的公路自行車(譯者注:中文名稱——“電動助力自行車” ,“助力自行車”或“電踏車”),是今年最熱門的流行趨勢之一。請閱讀GRANFONDO 雜志的電助力公路車特輯,以了解這些令人感到新奇的東西。

Pedelec (Pedal Electric Cycle=電踏車)

雖然所有配備電動馬達的自行車,通常都會被稱為“電動自行車”,但它們中的大多數從技術角度上仍被稱作“pedelecs(電踏車)”。 針對該種類型的自行車,其馬達的電機單元可提供高達25km/h的速度,以及最大250瓦特的額定輸出功率(額定連續功率)。 因而,電動助力車實際上是電動自行車的一個子類別。 在德國,電動助力車具備與非機動自行車同等之法律地位,并且不需要駕駛執照,頭盔及相關保險就能騎行。 這里有兩種類型的eBike。 S-Pedelecs,是一款能提供高達45公里/小時的速度,以及可按需提供動力的電動自行車,它的油門就像摩托車一樣。 但兩者都要受到許多法律規定的制約。 根據行業中的通用術語,我們會將所有涉及E-road的電踏自行車都視為“電動自行車”。

S-Pedelec

可提供45公里/小時的輔助動力,最大額定輸出功率為4,000 W,支持功率則高達400%。但S-Pedelec需要申領車牌和上保險。 故從法律角度來看,它與機動車輛具有同等地位,因而要求您至少要擁有輕便摩托車,摩托車或汽車的駕駛執照。 這也意味著,你只能像駕駛汽車那樣騎乘你的S-pedelec;而不能將其作為一般自行車來使用。

瓦特

就跟e-MTB(譯者注:電動山地車)一樣,e-Road自行車的功率以瓦特為計量單位。 在歐洲,相關法律將電動自行車的馬達的額定輸出功率限制在250W之內。但根據扭矩(Nm)和頻率,所有馬達在短時間內都能實現更高的峰值輸出。

瓦特-時

電池的容量以瓦特/小時(Wh)為計量單位。 目前,大多數E-Road自行車均配備有250 Wh電池。 某些制造商,例如Ebikemotion,還能額外贈送兩塊外部電池,以使其總容量達到750 Wh。

扭矩

扭矩以牛頓米(Nm)為計量單位,以體現在踩踏時能夠支持騎乘者的馬達扭矩。 扭矩越大,騎乘者所獲得的驅動力就越強。

支持擋位

根據制造商的不同,您可以選擇三到五個支持擋位。 它們可控制電機為您自己的腳踏板增加額外功率,支持擋位通常以百分比來顯示。 例如,在100%助動的情況下,電機可以增加100%的額外功率來支持您自己的踏板輸入,有效倍增你腿部的踩踏力量。

續航

電池的續航里程取決于很多因素:容量,支持擋位,體重,滾動與空氣阻力,溫度,頻率,地形,胎壓,輪胎胎面等。由于很多因素會影響您的續航,因而很難確定每次充電后的標準續航數據。 但為避免普遍化及誤導,針對測試車輛,我們審慎的避免具體規定其續航里程。

最佳頻率

每個人的身體都有其最佳的節奏,每個電機也都有其最佳的速度及續航。 例如,使用FAZUA電機時,它的轉速介于65~85rpm之間。 這是電機的最佳功效,故因而也能提供最大之功率。 在理想狀態下,這也應當與騎手的最佳頻率保持一致,從而使兩臺機器均可有效的工作。

蹬踏阻力

根據歐盟法律,您不得使用高于25 km/h限值的馬力支持。 此時,重要的是電機可完全解耦以減少內部阻力;并且當馬力降至限值以下時,電機又可平穩的重新嚙合。 在此,不同的類型均達到了各自的效果。

責任編輯:Avalon

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)
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  • 熱門評論
  • kingfar 2019-10-01 17:31

    最后那條意思是不是超過25了就變普通自行車了?

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    • 老副本 2019-10-01 20:59

      不同國家有不同的標準,超過一定的速度就要斷電,不能再繼續提供助力。

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    • 神燈照耀斯坦福橋 2019-10-02 08:55

      電變在深圳都被認定為電動車

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    • kingfar
      回復神燈照耀斯坦福橋
      2019-10-02 12:56

      這個。。。交警還能分出電變和機械變的區別?

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  • ゝFuryˇ無心 、 2019-10-01 16:41

    在座各位有沒有買電助力的? 舉個手看看

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    • 老副本 2019-10-01 20:58

      舉手,舉雙手。買了電助力同時也在賣電助力,倍速的。

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    • ゝFuryˇ無心 、
      回復老副本
      2019-10-01 23:02

      一邊買一邊賣可還行

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  • nuoke 2019-10-02 21:14

    我尋思著,平時要是在大馬路上飆到五十五,會不會被交警攔下來

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    • 這個殺手不太冷 2019-10-06 10:20

      坐標成都。40+會被說超速,罰款20( p′︵‵。)

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  • 初七初八 2019-10-02 09:54

    怎么才能增加續航里程又不過多增加車重?

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    • 追夢人~吳錦英 2019-10-03 23:26

      我有輛電助力車的平把公路車:20公斤左右,續航150公里,三個小時充滿

      圖片評論來自美騎手機客戶端

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  • 貝小帥 2019-10-01 17:01

    續航能力才是王道,別的都是沒用的

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    • 老副本 2019-10-01 20:59

      續航只是一項,騎感才能看出技術的高低。

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  • wangyue9 優秀評論員 2019-10-08 12:36

    現在電動車都要改了,超過25的后續就沒有了,這樣挺好~~

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  • 亢奮的嘎嘎 2019-10-04 14:59

    250W的功率在我們這邊確實低了點,說實話這功率和我腳踩的一樣。這種估計也就只有年紀大的才會騎。

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  • 騎士崛起 2019-10-03 07:21

    真的挺棒的大家早上好

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  • 造熱者 2019-10-03 00:22

    裝套電助力進旅行車

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  • 光膀騎車八十邁 2019-10-02 22:09

    電助力大勢所趨    。

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  • 咩咩兔 2019-10-02 21:32

    速降電助力很好啊,省的推車上山,省很多力啊,等褲子出了電助力,嘿嘿

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  • 雷神520 2019-10-02 20:51

    說一千道一萬,不能上牌全沒用。個人不太贊同公路上電助力,畢竟就是拼腿力的運動,非要搞個“作弊”工具。倒是山地可以考慮,畢竟以娛樂和技術占主導,如果體力不濟玩得就不開心了。

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  • 大M來襲 2019-10-02 10:45

    除了貴,其他都好,很喜歡,但是買不起

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  • 江淮人 2019-10-02 08:33

    厲害

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  • ♂豬油拌飯♀ 2019-10-02 07:46

    看看先,合適就下手一臺

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