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9款Lapierre熱銷公路車款盤點

來自法國的自行車品牌Lapierre成立于1946年,70多年來專注于自行車的生產制造,結合了技術創新與美學細節的關注。為了給消費者帶來最兼顧性能與美觀的產品,Lapierre的公路車每一天都在頂級世巡賽車隊法國FDJ車隊接受最頂尖賽事的考驗。現在,我們為大家帶來從頂級車款到入門車款全部覆蓋的Lapierre熱銷公路車款盤點。

XELIUS SL 900 PINOT

Xelius系列是專為爬坡騎行而優化的公路戰車,在2015賽季的環法中,Lapierre贊助的FDJ車隊主將法國車手蒂博·皮諾就是使用該系列戰車在阿爾普迪埃山頂終點賽段取得賽段冠軍。Xelius SL的性能已經得到了各大頂級賽事的證明,它在輕量化與剛性之間達到了很好的平衡。

作為Xelius SL系列的頂級車款,Xelius SL 900 Pinot使用了來自禧瑪諾的Dura-Ace Di2電子變速套件,輪組是來自馬維克的Ksyrium Pro Carbon SL碳纖維輪組,外胎同樣是來自馬維克的25c規格Yksion Pro。值得一提的是該款產品作為皮諾特別版,車架與前叉涂裝都是蒂博·皮諾的個人定制涂裝,非常搶眼。


XELIUS SL 600 FDJ

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同樣作為爬坡車款Xelius SL系列的一員,Xelius SL 600 FDJ也具有Xelius SL系列強大的技術特點,搭載了能夠提升踩踏效率的Powerbox技術,以及Lapierre獨有的Trap Door技術。這款戰車采用了FDJ隊版涂裝的車架與前叉,是FDJ車隊忠實車迷的不二之選。

配置方面,搭載了來自禧瑪諾的Ultegra R8000套件,輪組是來自馬維克的Ksyrium,彎把把立都是來自Zipp的碳纖維產品,座桿則是Lapierre自家的SP964碳纖維座桿,外胎來自馬牌Ultra Sport 2 SL,采用了25c規格。


XELIUS SL 500

作為Xelius SL系列產品中的入門車款,Xelius SL 500同樣也做到了輕量化與剛性的完美平衡,這要得益于Xelius SL系列出色的碳纖維布堆疊技術以及3D管型技術,帶來了極致輕量化的同時也兼顧了剛性與舒適性。

配置方面,Xelius SL 500的套件依舊是來自禧瑪諾的經典中端公路套件105系列,輪組也是在入門產品中口碑頗好的馬維克Aksium。把立、彎把,以及座桿都是來自Lapierre自家的產品,車座則是采用了Selle Italia的X1。


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梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

楊天夏

產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

李行勝

編輯 科技愛好者,熱愛生活,迷醉于騎行帶來的腎上腺素飆升的感覺,對自行車圈內圈外優質產品有著敏銳的嗅覺,努力為用戶帶來你想到的想不到的新鮮優質好物。現役車型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美騎小編Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

張中

特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

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