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2020最具性價比的中高端公路整車盤點
當你從小白成為進階玩家后,發現陪伴自己多年公路車逐漸不能滿足自己需求時,你漸漸將目光轉向高端公路車,當你被“坑蒙拐騙”試騎了頂級公路車后,換車的想法在腦中油然而生。然而理想很豐滿,現實很骨感。干癟腰包把你從騎上頂級戰車的夢境中拉回現實。
頂級公路車的價格讓大部分進階玩家望而卻步,但是,一輛和頂級戰車性能差距不大、外觀和整體結構相似、價格親民的中高端公路車對于進階玩家來說是不錯的選擇,只要將輪組和套件稍微升級一下,便可以讓你征戰賽場,馳騁遠方。下面和小編一起來看看這些售價親民的中高端公路整車吧。
▲Cannondale Super Six Evo
Cannondale一直是深受車友青睞的品牌之一,今年新款采用了碟剎(當然圈剎也有保留)并且頭管部分采用了隱藏走線設計,使得整車外觀更加簡潔,氣動性能相較于上一代也有所提升,入門低模版本的價格相對高模版也更加親民,并且從Tiagra到Ultegra的配置供你選擇(我知道你們要吐槽涂裝丑,我也想吐槽)
▲BMC SLR03
BMC作為三大環賽的常客之一,其旗下的車款一直備受歡迎,雖然我們不能騎上范阿維馬特同款的SLR01,但是擁有同樣幾何結構的入門版本SLR03我們還是可以考慮一下的,SLR01和SLR03的主要區別在它們的碳纖維材料上,所以在重量方面會重上一些,但是14000RMB 105配置的售價比他的老大哥便宜了將近一半,所以這些小缺點為何不能包容一下呢。
▲Giant TCR Advanced 2 Disc
捷安特作為一個在國內高性價比的品牌,其旗下的車型也是炙手可熱,Giant TCR Advanced 2 Disc搭配了105大套以及自家的線拉油系統,雖然重量上與其它車型相比可能不占優勢,但是12800RMB的價格你就可以獲得一臺碳纖維材質的105搭配整車,并且后期只需要更換一對入門碳纖維輪組就可以滿足比賽需求。
▲Giant Defy Advanced 1
如果你對征戰賽場不感興趣,那么不妨看看Giant Defy Advanced 1這一款讓你騎得更遠的車型,作為一款耐力車型,其長軸距以及短上管的設定讓騎手在長距離騎行更加舒適,整車搭配了Ultegra套件,選用了壓縮盤以及11-34T的飛輪,讓騎手對付陡坡更加得心應手,并且輪組支持真空胎系統。
▲Giant Defy Advanced 2
如果預算不夠,覺得Defy Advanced 1太貴,那么Defy Advanced 2也是不錯的選擇,相較于前者,套件由Ultegra降級成了105,個人認為Defy Advanced 2的配色比1好看不少,腰包不夠的朋友可以考慮一下這款車型。
▲TREK EMONDA SL5
崔克旗下的EMONDA車型涵蓋了從頂級到入門,其中這款EMONDA SL5從整體結構到幾何大致相似,并且采用了500系列的OCLV碳纖維材料,整車搭配105大套,只需將車上這一對“讓你把車從車店騎回家”的輪組換成一對入門碳圈或者頂級鋁圈便可以征戰賽場。
▲SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DISC
S-WORK,閃電旗下頂級戰車的代名詞,然而我們今天的主角不是它,而是和它幾何相同,碳布材料采用了9r級別的SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DISC,這款入門車型搭配了DT450碟剎輪組以及105大套,雖然涂裝比頂級版本樸素了不少,但是面對15990RMB的售價,稍微做出一點妥協也不是不行。
責任編輯:小鈺
看來準了
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0emmmmmmmmmmmm我眼里只看到了兩臺車,TCR 和 SL6…………
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0不對,眼花了,還有EMONDA
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0那個TCR在17的時候還是純油,現在就變線拉油了,越來越回去了
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