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如何制作手工鋼架車?廣州本土builder告訴你

大家好,我是一名手工鋼架車Builder,用大白話說就是“造自行車的人”。

Builder是干嘛的?

若是“一人作坊”,例如Rob English、Nate Zukas等,身兼鉗工、焊工、設計師、機械技師等多種角色和技能,個人即品牌;若是工作室,有的是分工合作,有的則是每個人獨立負責一個車架。

Builder/工作室接到客戶訂單之后,一對一服務,根據客戶身材特點、用途、偏好,結合自己制作優勢,為客戶定制個人專屬的車架。

為什么選擇鋼材?

自行車工業使用鋼材已有100多年歷史。隨著冶金技術、材料技術的發展,現代自行車鋼管比前輩們更輕更薄更強,同時保留鋼本身容易加工的特點,使得其受到builder們的廣泛歡迎。鋼管相對廉價、韌性、緩震等天然的優勢,也讓其在眾多材質中保有獨特優勢。

從幾何開始

舒適就是是一切。這是我造車的哲學。

一輛舒適的車子才能騎得開心,騎得遠,才能去更多的地方感受世界的美好。車架如何體現舒適性?從幾何來說,角度、頭管角度、Reach、落差(同時也得出了Stack),都與競速取向的車子有明顯不同,而不是多加幾個墊圈而已。

這里說一個有意思的細節:合格的定制車子,把立下面都不會有超過10mm的墊圈,這體現了Fitter、Builder的專業性,以及騎士對自身的充分了解。

▲一位身高170cm、剛入坑的車主的幾何圖

CAD圖完成之后會生成治具的數值。治具的數值只有生產過程才會用到,是軟件把Reach、Stack、角度這些東西通過三角函數算出以五通為零點的前三角水平長度、垂直高度、后下叉水平長度等數值。至此前期設計工作就完成了。

選材

自行車常用管徑為25.4mm(1英寸)、28.6mm(1-1/8英寸)、31.75mm(1-1/4英寸)、34.9mm(1-3/8英寸)、38.1mm(1-1/2英寸),典型壁厚0.8/0.5/0.8mm,高端一些還有.7/.4/.7和.65/.35/.65或者外變徑等。

根據客戶的身形特點、審美偏好、用途、車型設計建議管型搭配,同時提供2種五通(BSA、T47)、4種頭管(φ34、φ44、小椎管、大椎管)供選擇。

在主要管材確定后繼續與客戶交流,看看細節上能否做點不一樣的設計,例如是否做一體座管(ISP)、是否要集成座管夾(binder)、橋管要直的彎的還是其它方式、要不要個人銘牌等。下面是一些樣例。

▲個人銘牌 / 自制橋管 / 集成座管夾

備料

管材確定之后,就可以開工了。

▲切好的管子像積木一樣拼起來

▲內走線的后下叉

▲下管內走三根線管。說句題外話,判斷一輛手工車設計好不好,內走線真不是個必要條件

焊接

備料完成后,就進入焊接階段。鋼架常見的焊接方式有以下3種:

套管(LUG),歷史悠久的手藝,至今仍是很多builder的首選,現代套頭精美到近乎浮夸。原理是在氧-乙炔焊槍火焰加熱下,使用熔點比鋼低的銅/銀合金焊料,填充套頭與管材之間微小空隙,并與之發生冶金反應,冷卻后就牢牢地“粘”在一起。套頭比較重,幾何角度和管徑固定,不能隨意調整。

Alex-and-His-Miyata-City-Bike-4.jpg

銅/銀釬焊(Fillet Brazing),利用熔融的銅/銀合金,像膠水一樣把兩根管子“粘”在一起。打磨好的釬焊焊道十分漂亮。釬焊工藝不需要套頭,但對備料要求比較高,必須嚴絲合縫,同時需要氧-乙炔焊槍提供大量的熱量,焊接后也需要大量時間進行手工打磨。

▲碟剎柱子剛焊接完,以及打磨后對比

氬弧焊(TIG)是現代金屬車架制造最常用的工藝,鋁、鋼、鈦材質都能使用。特點是效率非常高,可以理解為一點開關材料馬上熔化、進行焊接,沒有前兩種方式的加熱過程。

在前兩種焊接方式下,管材是不熔化的。在氬弧焊方式下,管材表面部分熔融,與加入的焊料結合,形成焊道,因此氬弧焊理論上強度更高,但在壁厚1毫米不到的鋼管上進行焊接,對工藝要求很高。

▲上手半年,還有很大提升空間

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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作者:Michael

美騎ID:hsinai

簡介:獨立手工鋼架車builder,坐標廣州,擅長制作現代鋼管公路/城市/碎石車等,努力讓手工車更親民,更生活。WeChat:_marvel

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  • 熱門評論
  • ♂豬油拌飯♀ 2020-01-07 19:00

    我想擁有啊。太美了,不知道價格如何

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    • hsinai 2020-01-07 19:23

      歡迎加我微信~

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    • 營魄YP
      回復hsinai
      2020-01-08 00:04

      求私信微信

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    • Jakry
      回復hsinai
      2020-01-08 01:26

      求私

      來自微信

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  • twolap 2020-01-07 19:53

    美騎去年這個編輯也介紹了一下國內的一些鋼架品牌,價格對于高檔鋁和碳架真的一點不覺得貴。車架錢省了一大筆。我后來一直覺得要是裝臺便宜的鋼架鋁架裝玩直驅臺,應該不錯。

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    • 攻影人 2020-01-07 19:55

      以前他的那篇文章在哪兒找?

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    • tacx
      回復攻影人
      2020-01-07 20:27

      關鍵字搜索金屬,或者鋼架,這個什么倪的編輯就是自詡是鋼架鐵桿粉絲

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    • Chinanwf
      回復tacx
      2020-01-08 11:50

      “鋼架回潮”

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  • tacx 2020-01-07 19:37

    當初我就應該報藍翔技校,大學的專業上不接天下不著地

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    • hsinai 2020-01-07 20:00

      我讀了本科也是一樣的感覺……

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    • 老副本
      回復hsinai
      2020-01-08 08:59

      求私信

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  • 被烤熱的火石 2020-01-07 18:07

    內走線鋼架,不錯,做管粗一點。類似這樣子就完美了

    圖片評論來自美騎手機客戶端
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    • RoadRacer 2020-01-09 21:08

      這個確實很漂亮,就是搭配的輪組框高似乎略高了點

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    • 被烤熱的火石
      回復RoadRacer
      2020-01-10 10:26

      我覺得剛剛好

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  • fubq 2020-01-08 09:31

    氬弧焊面對這么薄的鋼管,沒點真本事絕對不敢動手,藍翔畢業的也不行! 另外,魚鱗焊口應該不需要打磨吧,本身就非常漂亮了

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    • hsinai 2020-01-08 10:52

      朋友很懂行  現在很多車友喜歡平滑焊道,因此也就滿足客戶需求了~~

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  • 全部
  • Tidy 優秀評論員 2020-01-28 16:36

    一人一團隊

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  • 胡八一81 2020-01-23 18:41

    造自行車的人

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  • Andy.W 2020-01-19 19:29

    說出價格 讓我們死心

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  • 喵喵喵~ 2020-01-16 11:27

    這個厲害了回來自己那兩根鋼管(滑稽)

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  • cby1232 2020-01-14 16:50

    等我有錢了,也要買一輛鋼架…

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  • 我送你里 2020-01-13 16:22

    鋼架沉嗎,好騎嗎

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  • cby1232 2020-01-13 15:47

    四樓輪組好評

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  • 小老弟 2020-01-12 16:39

    要是能自己學會涂裝就好了

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  • 黑胡椒牛排 2020-01-12 14:35

    等我有了錢系列…………

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  • wangyue9 優秀評論員 2020-01-11 11:57

    這個制作過程相當復雜,干啥都不容易呀

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