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值否|軟硬兼施都挺好?邁金T300騎行臺體驗

值(zhí)否(fǒu)是美騎優選頻道全新欄目,致力于為讀者提供中立客觀的產品購買意見,除了騎行相關產品還包含數碼產品、生活周邊等,全面覆蓋讀者的騎行生活。


首先聲明,這不是一篇評測。因為本人功率小白,既沒用過功率計,也沒了解過任何有關功率訓練的內容。再加上實測ftp不到150W的菜腿,所以,自覺沒什么資格去評測。

那么這篇東西就只是從一個菜腿消費者角度出發,聊聊產品使用感受罷了。當然,理念還是沒變的,依然是一篇既不夠公正,也不夠全面,但有夠走心的產品體驗。

凜冬將至,本老人家已經無法忍受日益下降的寒冷帶來的騎行體驗。而且我老婆是個極度怕冷的人,然而減肥運動的需求又在不斷提升,所以買個臺子就被列上了今冬的預算清單當中。

其實家里之前有個摩擦式的騎行臺,從相熟的車行PY來的,線控手調阻力那種。不過那種臺子的騎行體驗實在太差了,噪音大、沒慣性,用來純練腿還行,真的當做家用健身器材無論如何也讓人提不起興趣,再加上摩擦臺子騎起來高速旋轉的后輪讓我十分擔心家里狗子的身體健康與生命安全,所以沒玩幾次就讓我束之高閣了。

在這個不做出個APP就不好意思跟人打招呼的年代,啥都要玩點智能不是么,所以“高級直驅型智能騎行臺”就成了選購目標。

具體選購的過程沒什么可說的,外國品牌買不起,國產的品牌就那幾個產品,正好趕上邁金新品發布,T300的外觀讓我一眼就看上了,在網上看了看各路大佬的評測開箱視頻后毫不猶豫就讓車店定了。

之前二代邁金美騎網曾經做過評測《室內訓練新時代邁金GRAVAT智能騎行臺評測》,大家對比看看就能了解到,新的T300還是有著不少改進的(價格也同步改進了)。

外觀部分

外觀應該是這款臺子讓人印象最深刻的部分,也是T300與邁金前兩代產品最大的不同。雖然一定有人會說這外觀是仿外國品牌什么什么的,是不是真的咱也不知道也不關心,但這外觀是真的很好看,讓人第一眼看上去就很舒服。

在這個看臉的時代甭管您這張臉是原生的還是整的還是濾鏡拉出來的,只要好看就有人喜歡,對吧。

開箱我沒有拍照,不過配件還是比較齊全的,除了臺子本體之外,電源線、10速飛輪墊片、130/135開檔轉換軸心、快拆桿、ANT+接收器以及USB延長線一應俱全,這些和上一代作品是相同的。

尤其是這個10速飛輪墊片,很良心,說明官方還是有體貼我這種老的10速用戶的。當然,如果你需要XDR塔基或者桶軸配件的話就需要單獨購買了。

臺子的結構我不是很懂,不過官方提供了拆開的圖片。從官方圖上看,T300的主體結構和前兩代一樣,依然是驅動輪+慣性輪(名字自己編的,不知道對不對)的組合,只不過在外面加上了一個工程塑料的外殼,官方稱之為“酷黑機甲”。名字略顯尷尬不過也算貼切,確實挺酷挺黑的。

這樣的外殼除了外觀更加漂亮之外,也十分的實用。

第一,整個騎行臺幾乎做到全覆蓋,沒有了裸露在外的旋轉機構,無論是你家里有小孩還是和我一樣家里有寵物,這樣的設計都能大幅提高安全性;

第二,看前代評測視頻中有說有人在大功率騎行后腿被裸露的金屬件燙到過,有了塑料外殼也能有效防止被燙傷的情況發生。

除此之外還有一定隔音以及防塵效果,所以還是要給這層“酷黑機甲”一個大大的好評!

不過,這種塑料外殼的設計也不是完全沒有缺點,因為安裝車架的時候叉腳經常會碰到外殼,十分容易刮花。當然,在發生碰撞時塑料外殼也能更好地保護車架。

我現在考慮是不是要在容易碰到的部位貼上犀牛皮。不過這個如果官方能夠直接貼好的話就更貼心了。

邁金的前兩代都是使用可折疊的“工”字型結構,支撐的主體全部使用鋁合金材質剛性連接。這種結構決定了前兩代的產品在使用時絕對的穩定,沒有任何可以左右擺動的余量。

絕對穩定帶來的效果是如果是純粹做平穩踩踏比如計時賽姿勢的練習沒有問題,但如果是有一定搖車動作或者站立踩踏時,車身不穩定但騎行臺穩定,車手施加在車架上的壓力就會全部集中在后下叉連接位置,多少對車架會有一定傷害,尤其是碳纖維車架。

T300則使用了左右腳打開的V字型支撐設計,支撐腿為塑料材質,通過一個轉軸與主體相連接。打開后支撐寬度約75CM。這種設計能夠利用塑料支撐腿彈性產生一定的形變量,減少車架在激烈騎行時收到的力,保護車架。

兩側支撐腳通過邊上的橙色鎖扣來鎖定位置,只有扳動鎖扣才能移動支撐腳。支撐腳在打開到正確位置后鎖扣會彈出鎖死,鎖死后仍然有一定的移動空間,大概 5mm左右,這應該也是為了保護車架減少應力設計的。當然,個人覺得這并不代表用這個臺子就可以隨便搖車了,當心“大力出奇跡”。

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • CLS891 2020-01-08 18:32

    三代在頑鹿里用erg模式訓練的時候總是會騎的功率比目標功率低個2~5瓦,我原來用二代的時候就不會偏差這么多…

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-08 18:41

      這個我真不懂啊

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-08 18:49

      erg模式是啥?請賜教

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    • CLS891
      回復kingfar 優秀評論員
      2020-01-08 19:34

      臺子始終固定功率,不用變檔,靠臺子的算法調節,原來用二代的時候鎖在240瓦騎得就是240瓦,現在三代設在240瓦騎的時候一直在236~238之間浮動…

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  • 天涯海角1345 2020-01-09 08:55

    根據多年呼叫中心服務經驗來說句公道話,他們售后確認非自己品牌硬件,就不應該在回復了,說什么都是錯的,道理簡單軟件外接硬件,需要硬件適配軟件。給用戶解決問題,用戶不會感激,沒解決問題反而抱怨。不如直接推給硬件售后解決來的合適。如果邁金售后看到這篇推文,奉勸一句,提高用戶體驗,不是將用戶慣壞。

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    • 菲佑dffes 2020-01-09 09:41

      不是邁金的產品,沒有從邁金售后得到答案就說售后有問題,確實有失公允。但是說慣壞用戶什么意思,客服幫忙判斷一下也是應該的。我覺得邁金售后這樣做沒錯,更有人性話。

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-09 09:49

      我也曾經做過多年的計算機硬件客服,服務站那種。我的理解是,這種通用硬件的兼容性問題,是軟硬件廠商都必須要考慮的問題,因為兼容ANT+硬件本來就是賣點之一。相信廠商也愿意收到用戶反饋的兼容性問題以便進行改進。而且事實上也并不是兼容性問題,而是連接方式的問題。連接方式這種事,客服應該知道。

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    • 天涯海角1345
      回復菲佑dffes
      2020-01-09 09:55

      作為邁金官方渠道,就算其他品牌真有問題也不能說。其他品牌完全可以起訴惡意誹謗,我之前就遇到過這種事情。所以干脆不要回復,大家都省事。就拿推文的事情來說,如果售后直接告訴他去找踏頻廠家處理,有可能沒有這里說售后不給解決實際問題了

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  • ghostforces 2020-01-08 23:59

    “支撐腿為塑料材質,通過一個轉軸與主體相連接。打開后支撐寬度約75CM。這種設計能夠利用塑料支撐腿彈性產生一定的形變量,減少車架在激烈騎行時收到的力,保護車架!。。。。。電機縮水為一組線圈我們應該理解為“節能環!笨?

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-09 00:36

      我也知道線圈減少了,不過以我的專業水平,其實不知道線圈減少帶來的影響是啥。真的會很影響使用么?

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    • twolap
      回復kingfar 優秀評論員
      2020-01-09 17:57

      什么線圈作為普通用戶肯定不了解這么專業,其實他發的視頻鏈接也表示清楚了,智騎和邁金最新這兩款功率精度上差別不大。品牌只會宣傳帶來的好處,而不是有什么影響使用的問題。ghostforces這位仁兄最后這句就有點酸了,如果邁金T300減少了線圈真有影響使用的問題,他應該立刻就指出來了

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    • twolap
      回復kingfar 優秀評論員
      2020-01-09 18:01

      無論智騎還是邁金,他們目前做到的直驅臺結構還是皮帶傳動,而皮帶傳動出現的摩擦損耗、掉皮渣,所以要定期所謂的消旋校準,皮帶松緊調節,甚至用了很久之后更換皮帶。有些用戶自己拆開結構也出現無故的緊張或者覺得是缺陷類問題。這是從來沒有品牌會告訴你的,包括頂級品牌tacx。

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  • ghostforces 2020-01-09 00:02

    發個對比視頻大家歡樂一下:iqiyi.com/v_19ruol7me4.html   希望明天起來我這條回復信息還活著。

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    • ghostforces 2020-01-09 00:03

      url地址前請自行補充www.

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-09 00:38

      嗯,我去看看。

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-09 00:58

      看了,確實有理有據令人信服。我文中也說了,t300這種支撐設計對耐久性是有一定考驗的,需要時間。我也提到了會放大踩踏不穩定的現象。希望邁金看到可以持續改進提升穩定性。至于線圈,視頻里也沒說線圈多了到底好在哪里,光說了成本更高。所以,我還是不懂。

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  • 攻影人 2020-01-10 21:39

    我現在在糾結,有了錢是應該買車上的功率牙盤呢,還是應該買功率騎行臺呢?

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-11 01:32

      準備裝在小牛上么

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    • 攻影人
      回復kingfar 優秀評論員
      2020-01-11 07:43

      準備通用

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    • twolap 2020-01-13 05:18

      有了錢先裝臺好車,多數人真正喜歡的是玩車本身,而不是功率訓練。功率牙盤直驅騎行臺都是后來的東西

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  • 林胖子 2020-02-08 07:06

    剛剛買二代就出T300了生氣

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    • kingfar 優秀評論員 2020-02-08 18:05

      單車群不夠多,消息不夠靈通。

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  • 果子李 2020-02-07 23:47

    表示昨天樓下就來找我說擾民了

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    • kingfar 優秀評論員 2020-02-08 00:12

      那。。。你買個墊子吧

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  • 上官夢琴 2020-02-03 21:58

    現在的形勢也只能在家擼臺子了

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  • Andy.W 2020-01-19 19:26

    打折就值,原價不值

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  • Warrior2019 2020-01-17 19:01

    堅定了我買邁金三代的決心,過年前希望能送到。

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  • 我送你里 2020-01-13 16:21

    很好,我選智騎

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    • twolap 2020-01-13 19:45

      我有點糾結癥,因為喜歡用騎行墊。智騎X7三代那款,撐開后兩邊支撐腿叉得太開,不知道有沒有那么寬的騎行墊可以完全墊在上面

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    • 我送你里
      回復twolap
      2020-01-15 20:49

      騎行墊可以有替代品,沒必要一定是他們家的墊子還貴

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  • 劉子光 優秀評論員 2020-01-12 23:18

    哎呀,多長時間沒看見過評論過百的稿子啦?

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-13 01:17

      一半都是我自己寫的自己刷自己的數據,特別不要face。。。

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  • wangyue9 優秀評論員 2020-01-12 23:15

    啥也不說了,搬磚攢錢

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    • kingfar 優秀評論員 2020-01-13 01:19

      搬磚,也是一種鍛煉!

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  • daguolhc 2020-01-12 15:03

    買了一個月,對以前沒用過騎行臺,使用體驗還是不錯,同意作者的評述,我也打4星。唯一槽點還是軟件完成度,我用蘋果,筆記本不支持,手機只能用玩鹿運動,老iPadmini2同樣不能用玩鹿競技,點擊只會跳一下,最搞的是臺式電腦,或許是我老顯卡天命已到,首次運行玩鹿競技后爆了顯卡,就是說我到現在為止還沒有過一次賽段體驗。

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  • Super丹 2020-01-12 04:34

    等下一代!

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