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真正的技師之友 PRO內走線穿線工具試用

對于一眾單車技師來說,最頭疼的問題莫過于內走線車架的穿線。遇到“給技師留條活路”的、考慮過安裝易用性的車架還好,遇到一些完全不按常理出牌車架或車把內走線設計,那就比較頭疼了。

如果說外走線車架算是“技師之友”的話,那么今天我們就來使用一下這款真正的“技師之友”——PRO內走線穿線工具。

包裝依然是PRO家族式的藍白色硬紙板+天藍色塑料扣+天藍色扎帶。

隨工具附帶尼龍收納袋一個,方便技師們收納工具。

下面就讓我們進入功能和用法講解。由于變速線管、剎車線管、油管和Di2電線磁鐵無法直接吸附,所以需要給他們接上強磁磁鐵。那么怎么給它們接上磁鐵呢?這時你就需要這三款轉換接頭啦。由前往后分別對應油管、變速和剎車線管以及Di2電線。

好吧,我們就來試用一下中間那個轉換頭。小編找來一段變速線管,旋入轉換頭后發現線管會被轉換頭撐開,導致表面的膠皮爆裂,似乎轉換頭與變速線管的兼容性一般。

我們再試試剎車線管。由于剎車線管里的鋼條是螺旋排布的,旋入轉換頭形變量并不明顯,但如果把轉換頭完全旋入,還是會有一定的形變。

其實這并不是啥大問題,由于線管自身有張力,穿線時比較容易定位,加上全線管內走線的車架大多數都內置導管,難穿線的并不算多,主要轉換頭還是用于自然沒有張力的Di2電線或者一些沒有導管的碟剎公路車前叉穿線。

▲安裝完轉換頭后就可以安裝帶強力磁鐵的“小尾巴”了

▲感受一下工具的強力磁鐵頭,隔著車架也可吸附“小尾巴”

纏繞在工具上的“大尾巴”展開后就是這樣的,這可是穿線芯時的“大殺器”。

“大尾巴”主要用于伸進車架內部吸附變速線芯或加了“小尾巴”的Di2電線,然后一起拉出來就可以完成穿線。

下面我們就來試用一下這款工具,恰好同事準備裝車的車架在旁邊,“落基山,決定就是你了!”

由于這款車架不是全線管走線的,所以我們先試試把“大尾巴”伸進車架,看看能不能吸附住線芯。

一下就吸住線芯了,直接抽出“大尾巴”就能完成穿線,輕松愉快。

接下來試試隔著車架能不能吸附“小尾巴”。把那段安裝了“小尾巴”的線管扔到車架下管里模擬一下。隔著車架也能輕松吸附,并順利將線管引導至出口。

總的來說,這款工具還是能輕松應對絕大部分車架的穿線。當面對一些內走線車把需要穿線管時,由于線管在內部折彎較大,無法直接用磁鐵吸附。這種情況下,小編建議先穿一根線芯,再用線芯作為引導穿線管就容易多了。

后來小編我也在實際裝車中將這款工具投入使用,應付Pro自家的Vibe Aero SL彎把的穿線毫無壓力,輕松愉快。

▲用完工具記得整理好配件,放入尼龍袋收納

▲當然這個尼龍袋是非!癙R♂”的~

責任編輯:Avalon

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • 搭塔骰子 2020-01-06 10:36

    沒錢人表示,一直用的熱縮套管,套一個2mm圓柱形強磁,然后火機一撩

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  • 單盤米糕 2020-01-06 10:31

    有錢什么都好,沒錢都是浮云

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    • twolap 2020-01-06 19:26

      越來越多人把生活看得太透徹

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  • 全部
  • 唐離啊 2020-01-25 01:09

    配套小包是大愛

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  • 唐離啊 2020-01-25 01:09

    不得不說Pro的工具真的好用

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  • Andy.W 2020-01-19 19:33

    并不會用到這玩意兒

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  • 喵喵喵~ 2020-01-16 11:23

    技師殺手的技師護盾來了

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  • 劉子光 優秀評論員 2020-01-11 22:41

    工欲其事,必先利其器也……

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  • 小草.ios 2020-01-11 01:39

    怎么用呢

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  • wangyue9 優秀評論員 2020-01-09 12:40

    這套工具不便宜的吧~~

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  • 大崗美利達大云 2020-01-08 18:51

    正野

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  • 源發單車 2020-01-07 00:09

    我們都知道隨著新技術(規格)的應用就會有相應的新的工具出現,那么有沒有淘汰掉的工具或技術呢?要不然豈不是工具越來越多?

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  • qkk 2020-01-06 19:36

    很PRO的PRO工具

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